Verkiezingsprogramma 2010-2014: Beter Zwolle

 

Zwolle Onderweg

De VVD Zwolle wil verkeersdoorstroming voor iedereen, ongeacht welk vervoersmiddel de burger kiest. Omdat het van economisch belang is, zet de VVD in op verantwoord autogebruik en voldoende aanbod van alternatieven. De uitgangspunten hierbij zijn dat soms extra asfalt nodig is en dat het bestaande asfalt beter kan worden benut.

De ring om Zwolle

De A28 wordt verbreed de komende periode en ook het verkeer op de Ceintuurbaan kan na de reconstructie weer door rijden. Het onderliggende Zwolse wegennetwerk moet echter óók het verkeer overal kunnen verwerken. Tegelijkertijd moeten er plannen komen voor verdere ontlasting van de Ceintuurbaan op termijn. Een mogelijkheid van het omleggen van de N35 van Wijthmen naar Hessenpoort moet worden onderzocht in relatie tot de toekomstige ontsluiting van de Noordzijde van Zwolle. Regionaal verkeersonderzoek moet de toekomstige bereikbaarheid van Zwolle over de weg analyseren, waarbij gekeken wordt of een extra (rond)weg/verbinding de stad van alle kanten bereikbaar houdt.

Knip ‘de knip’ uit Stadshagen

Stadshagen is gesplitst in een noordelijk- en zuidelijk deel door de zogenaamde ‘knip’. De VVD wil deze verkeersknip opheffen en wenst betere verbindingen binnen de wijk. Omrijdverkeer is ergerlijk en slecht voor het milieu. De VVD wil een onderzoek naar de mogelijkheden om deze knip zo snel mogelijk op te heffen, zodat de wijk op een betere manier wordt ontsloten.

Spoorzone en Zwolle Zuid

De toekomstige ontwikkeling van de Spoorzone geeft een grote positieve impact op de stad. Deze ontwikkeling gebruiken we om de verbinding tussen de binnenstad en Zwolle Zuid te verbeteren. Een eerste stap is het bouwen van een busstation bij het NS-station, dat optimaal tegemoet komt aan de wensen van de reiziger. De VVD wil aanvullend onderzoeken hoe er in relatie hiermee ook een betere wegverbinding tussen Zwolle Zuid en de binnenstad kan komen.

Parkeernorm naar behoefte

De VVD wil dat parkeren en parkeernormen gebaseerd worden op behoefte. Nu en in de toekomst. Sluiting van het Noordereiland als parkeerlocatie dient heroverwogen te worden. De VVD wil de parkeertarieven verlagen om de stad aantrekkelijk te houden voor winkelend publiek. Invoeren van één winkeltarief (1 prijs voor een hele dag parkeren) is daarvoor een eerste stap.

Investeren in openbaar vervoer

Een goed, efficiënt werkend openbaar vervoer vergroot de vrije keuze van vervoersmiddel. Daarbij moet worden gedacht aan alle mogelijke manieren van reizen van en naar Zwolle en binnen Zwolle. Er komt een tramverbinding in Zwolle tussen het station, Voorsterpoort, Stadshagen en Kampen. De VVD wil dat de tram wordt doorgetrokken naar het ziekenhuis en de naastgelegen scholen op de Oosterenk. Op basis van het onderzoek naar de voorstadhalte in Zwolle Zuid, nemen we een besluit om daar een tram- of treinstation te realiseren.

Veilige fietsstad

Zwolle is een fietsstad. De VVD wil meer mogelijkheden voor het stallen van fietsen in de binnenstad en bij het station. Daarnaast wil de VVD veilige doorgaande routes van de woongebieden naar de sport- en onderwijsvoorzieningen via ongelijkvloerse kruisingen, goede verlichting en daar waar nodig cameratoezicht in onveilige tunnels.

<< terug